Le système vis et écrous : à quoi sert-il réellement?

Un écrou est un type de dispositif de fixation avec un trou de filetage. Les écrous sont presque toujours utilisés en face d’un accouplement appelé vis pour fixer une pile de pièces. Les deux partenaires sont maintenus ensemble par une combinaison de la friction de leurs fils. Cet ensemble constitue un boulon.

Utilisation du système vis-écrou

 Dans les applications telles que les vibrations et la rotation, l’utilisation d’un écrou libre permet l’activation de divers mécanismes de verrouillage. Il s’agit entre autres des systèmes adhésifs à épingles de sûreté ou des insertions en nylon. La forme usuelle est souvent hexagonale parce que la tête de boulon à 6 côtés donne une bonne granularité aux angles d’une pièce. Toutes les formes particulières telles que les écrous à oreilles sont aussi disponibles.   

Classification des écrous

Les écrous sont classés avec les notes de solidité compatibles avec leurs boulons respectifs. Par exemple, une catégorie donnée de 10 écrous ISO sera en mesure de soutenir le boulon d’une force de charge de 10,9. De même, dans une classe SAE, 5 écrous peuvent supporter la charge de la preuve SAE de classe 5 et ainsi de suite.

Les différents types d’écrous

On distingue une grande variété d’écrous, mais les plus utilisés sont les suivantes :

  • L’Écrou de canon
  • La Cage écrou
  • L’écrou clip
  • L’Écrou d’accouplement

Implication des écrous dans les dispositifs de sécurité

Dans les conditions normales, un joint-écrou et un boulon se tiennent parce que le boulon est en situation de traction en permanence. La charge initiale tire les filets du boulon contre les filets de l’écrou ainsi que sa face. À chaque mouvement du cycle, la charge initiale augmente si le joint est affecté par les vibrations. Lorsque la charge minimale du cycle de vibration est insuffisante pour maintenir l’écrou au  contact du boulon, il est possible que l’écrou s’en détache.  

Comment améliorer la performance d’un système vis-écrou

Pour augmenter la performance de ce dispositif, il suffit parfois d’ajouter un deuxième écrou. Pour que cette technique soit fiable, chaque écrou doit être serré à un bon couple. L’écrou intérieur est serré à environ un quart à un demi du couple de l’écrou extérieur. Il est ensuite maintenu en place par une clé. Cet agencement permet aux deux écrous de s’enfoncer l’un sur l’autre, créant ainsi une contrainte de traction dans la partie courte de la culasse.

L’implication de ce dispositif dans l’industrie automobile participe depuis plusieurs années à son essor. Pour plus d’info sur les boulons et écrus, visiter Spécialités Y G Ltée

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